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第8章 铁轨初现(3/5)

金红的傍晚，第一根完全符合设计标准的工字钢轨终于诞生。

它静躺特制校准支架上，长约三丈，通体泛优质钢材特有的深沉均匀冷光，字形结构线条流畅精准，笔直身躯如出鞘利剑指向远方。

匠人们闻讯纷纷放下活计围拢过来，如瞻仰神迹般看着这根凝聚全厂上下无数心血智慧的钢铁脊梁，眼中充满难言自豪、敬畏，还有一丝恍惚——这冰冷钢铁造物真能改变世界吗？ 小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 林昭亲自带领李老蔫、王铁臂等人进行最终检验。

他们使用拉直麻绳紧贴轨面检查平直度，用精密水平尺测量纵向坡度，还在轨面不同位置放置重达数百斤铁锭测试承重形变，结果皆令人满意，远超预期。

此物......此物真能铺在地上，让那未现世的火轮车如你所言般飞驰？李老蔫用粗糙手掌一遍遍抚摸冰凉光滑轨面，仍觉眼前一切不可思议，如置身荒诞梦境。

不仅能，而且其速快逾奔马，其力胜千牛，其载超舟船，其效将颠覆千古行旅方式。

林昭语气斩钉截铁，充满不容置疑信心，此轨之成，乃是万里征途第一步，坚实无比的第一步！ 就在昭铁厂上下为这历史性突破欢欣鼓舞，甚至有人提议庆祝时，林昭却强迫自己从成功喜悦中冷静。

他清楚知道，单靠昭铁厂一己之力，倾其所有也难以支撑哪怕短短数十里铁路的庞大建设。

他需要更雄厚资本，更广泛社会资源合作，需将技术突破转化为实实在在的工程实践。

他再次修书，郑重邀请徽商汪承业。

这一次，他带去的不是空泛构想或简单样品，而是实实在在震撼人心的成果——一截长达一尺有余、做工精良、冷峻坚实的工字钢轨实物，及一份呕心沥血撰写、数据详实论证严密的《徐邳铁路利弊说帖》。

说帖中详细分析徐州至邳州段运河淤塞、漕运艰难现状，对比传统骡马运输与运河漕运成本效率，然后以昭铁厂实测钢轨性能数据为基础，推演铁路运输惊人潜力。

在昭铁厂简朴却隐透不凡气象的书房内，林昭将沉甸甸钢轨样品递给汪承业。

汪东家请看，亲手掂量。

此乃我昭铁厂最新炼轧钢轨，其强度、韧性、耐久度远超以往任何轨道。

若以此等钢轨铺设自徐州至邳州铁路，以

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