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第17章 来自前世界冠军的赞扬(3/4)

个男孩当三号车手，结果赛季初他就表现惊人。

后来车队遇到可靠性问题，但他还是在赞德沃特站夺冠了。

真不敢想象如果他当时有辆更好的赛车，能取得怎样的成绩。

那时我已经对方程式赛车没那么感兴趣了，2003年和2004年我帮汤米在F3站稳脚跟后，就慢慢把注意力转回德国房车大师赛（DTM）。

说实话，他当时的表现比我车队里的车手在2005年的表现更让我印象深刻。

” 约翰内斯回忆起2005年科斯金宁车队在欧洲F3锦标赛的最后一年。

汤米在队时，车队曾多次夺冠，但2005年汤米转战GP2，约翰内斯只能管理两名中游车手。

我能理解他为何失去兴趣并在年底退出赛事，但我不太明白他为何对我如此赞誉有加。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 事实是，那年ART车队的安东尼?哈里森和洛伦佐?巴尔巴罗统治赛场，而穆克车队的马克西米利安?雷纳在新秀锦标赛中击败了我。

雷纳表现稳定，而赛季中期阿尔派车队的赛车可靠性不佳，等问题解决时，赛季也快结束了。

2005年时，我从未想过自己会比雷纳更早进入F1，更没想到会和哈里森同处一个新秀梯队。

我原以为哈里森会比我早两年进入F1，雷纳次年进入，最后才轮到我。

不过，我确实要感谢贝耐公司，是他们加速了我的职业生涯，让这一切成为可能。

“你们觉得他能取得怎样的成就？” 娜塔莎向两人问道，我这位年轻的表妹好奇这位前世界冠军和经验丰富的青训经理对我的潜力有何看法。

其实我自己也很想知道。

之前我和乔治奥聊过类似的话题，但他当面说的和心里真正想的或许并不一样。

而现在听到的这些评价无比真实，因为他们不知道我在偷听，又以为汤米还在睡觉，唯一可能让他们有所保留的或许就是娜塔莎，但这话题又与她没有直接关系。

“如果他把握好机会，加入合适的车队？他

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