小拓书苑

手机浏览器扫描二维码访问

第15章 镁光灯下的战争(3/4)

法拉利车队的马蒂?哈马莱宁和恩里克?德马泰奥。

宝马雄厚的资源，曾助力威廉姆斯车队在21世纪初争夺冠军，如今与索伯车队结合，取得这样的成绩似乎也在情理之中。

当年索伯作为小车队，能拥有红牛和马来西亚国家石油公司作为冠名赞助商，足见其实力，前者如今已拥有两支F1车队，后者则依旧是宝马索伯的燃油合作伙伴，为车队提供着大量资金支持。

至于宝马的升级方案在巴林大奖赛中会有怎样的表现，答案很快就会揭晓。

…… “听好了，张骋，当前第十名的成绩是1分33秒2，不过不少车手都在做最后一圈冲刺，全力以赴，看看最终结果如何。

” 本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！ 彼得?马尔梅迪的声音从无线电中传来，语气中带着一丝紧张与期待。

此时Q2排位赛临近尾声，我渴望在自己短暂的F1职业生涯中，首次闯入Q3。

这个周末，我和汤米?科斯金宁的竞争十分胶着，我盼着能抓住机会，突破自我。

萨基尔国际赛道上，我驾驶着赛车在后方直道上穿梭，试图让软胎达到最佳工作温度。

赛车油箱近乎见底，搭配着抓地力更强的软胎，这一圈将是整个周末速度最快的一圈，毕竟进入Q3的车手，下一圈就得带着比赛燃油量上阵。

在十四号弯前，我重重踩下刹车，紧接着如离弦之箭般冲过十五号弯的最后一个小弯，直奔起跑线，驶向一号弯——齐格勒弯。

这条赛道的一号弯以七届世界冠军命名，虽说是个发卡弯，却需要以极高的速度通过。

我在弯道前猛踩刹车，精准打方向让赛车入弯，紧接着迅速加速，因为一号弯的出口极为宽阔，设计初衷是为了让赛车能顺利衔接二号弯的角逐，不过在排位赛中，这些考量都无关紧要。

我全速贴着二号弯的弯心而过，左前轮碾过内侧路肩，又及时将车身拉回赛道，迎接三号弯。

三号弯只是一个微小的弯折，随后便是漫长的直道，我将挡位升至七挡，2.4升V8发动机在中

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。