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第0031章 打造底特律的“陈田”(3/4)

也是刚刚想到这一点，只有咱们一家肯定用不了这么多的零件，剩下的怎么办？放在仓库里慢慢用？还是等着生锈？这都不是个好办法，既然我们用不了，为什么不卖给别人？既然咱们的维修系统能用，其他的汽车维修公司也能用不是？ 只要咱们给这些二手汽配零件制定一个有足够性价比的价格，那些汽车维修企业没有理由不用——在别人还没有发现这个机会之前，咱们要趁着这个机会牢牢地把握住先机，等这个市场成长起来，不可能只有一家企业，但我们咱们是一个尝鲜的，就必须要成为最大的那一家。

” 在陈耕看来，这些报废车拆解公司其实就是一座座上面覆盖着一层土的金山，自己要做的在别人还没有意识到这些土堆其实就是金山之前，尽可能的跑马圈地，不过这番话就没有必要跟安德森说了。

安德森兴奋的连连点头，仿佛已经看到了从费尔南德斯公司整理好的二手汽配零件出现在密歇根州以及全美的汽车维修企业的货架上的场面——这么大的生意，起码一年也得上亿美元的销售额吧？ 他连忙说道：“老板，既然那您打算把这个生意做大做强，那我们就要建一座仓库，把从拆车公司这里拆下来的零件分门别类的储存好，好卖给别人。

” 陈耕颔首，仓储这一点他早就想到了，不但是仓储，他甚至想的更远：既然有陈田在前，为什么自己不能以自己的公司的所在为核心，在周围打造一个底特律的“陈田”？ 陈田出来的零件之所以能够迅速占领市场，不就是靠着性价比的优势么，如果自己这边的拆车件以新零件三分之一乃至四分之一的价格进入市场，想必在短时间内打开局面不是问题。

别以为美国人就不喜欢占小便宜，对于普通老百姓来说，居家过日子，能少花点钱就少花点钱，哪个国家的老百姓的钱都不是大风刮来的，美国的老百姓也一样，只要明确告诉他们这是二手拆车件，价格便宜，用也是一样用，陈耕不相信有人不心动——要说缺点，可能就是零件的使用时间相对短了点，可这并不是大问题，换一次新零件的钱足够自

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