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第0031章 打造底特律的“陈田”(2/4)

能多的货源。

” 迈克尔立刻醒悟过来：是了，虽然自进入70年代一来，美国每年的新车（乘用车）的销售量都超过400万辆，但整个底特律市这些年来累积下来的各类报废车其实也没多少，再去掉那些已经完全没有回收价值的零件，以前偶尔来几个散客也就罢了，现在费尔南德斯和自己大规模的合作，自己这个货场够让费尔南德斯折腾多长时间的？ 有跟费尔南德斯算计这些东西的时间，还不如想想办法多组织点货源，或许自己和底特律的黑人帮派们联系一下，让那些黑人多偷点车送过来？ “6美分！”迈克尔讪笑了两下，开出了自己的价码：“另外我们每个月的最低金额不能低于3000美元？” 言外之意，就是如果哪个月的交易额低于3000美元，你也得给我最少3000美元。

对于迈克尔来说，有这3000美元，基本上就够他每个月给员工的工资了——你也不能指望在这种地方的工人的工资，能够达到美国的人均工资水平。

看上去陈耕似乎是吃亏了，不过陈耕是谁啊，他沉吟了一下，当即点头答应：“OK，没问题，3000美元就3000美元，不过我们要签署独家合作协议，未来五年内你都只能跟我合作。

” “成交！”迈克尔二话不说答应下来，他数学不好归数学不好，但又一点他看的明白，现在在全美国范围内，恐怕现在也只有费尔南德斯做这种报废车拆车件的生意，既然现在全美范围内都找不到第二家做这种生意的，除了跟费尔南德斯合作，自己还能跟谁合作？与其跟他在这一点上争执，还不如赶紧敲定每一档次的零配件的价格才是正经…… …… 从迈克尔的拆车公司里出来，安德森就再也按捺不住了，兴奋的向陈耕问道：“Boss，您真的打算将这些拆车的零件卖给全底特律的汽车维修公司？” 如果费尔南德斯先生真的准备将这些完好的、可以正常使用的拆车零件卖底特律乃至整个密歇根州的汽车维修公司们，这可是一笔大到无法想象的大生意啊。

“嗯，”陈耕点点头：“我

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