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第1071章 准备！突破！(1/5)

呆弯此言一出，顿时让整个共和国，乃至全世界都安静了，这种情况对面居然还能如此自欺欺人，让人哭笑不得的同时，也有些无语。

就现在这个关键时刻，想想也知道共和国肯定不可能拿出一张假照片出来装逼，这个时候放出照片的意思就是一个简单的公开，公开共和国的军事力量打击能力，谁还会闲的去拿一张假照片忽悠全世界。

就在这让人哭笑不得的时候，同样也让共和国空海军双方有了更加进一步的想法，既然你呆弯说我这照片没有确切的表明实际一点的东西，那好，我这马上就给你搞点事情出来，只希望到时候别哭鼻子就好。

伴随着各方面沟通、准备到位，之后是军方命令下达，一份新文件直接将空海军的大长腿召集起来，首先是来自西飞生产的轰六系列平台再次枯木逢春，这一位面的轰六平台依旧是来自图16轰炸机，但是经过轰油六、空警100系列的改进之后，即便是老平台也能有新的发展。

这一次，西飞研制生产的轰六改进型还是延续了相对已经比较成熟的四发布局，之前6吨最大推力的涡扇9发动机经过性能升级之后，发动机的推力再次有所增加，6.3吨的最大推力使得轰六的整机有了高达25吨的总推力，整机最大起飞重量实现真正意义上的突破100吨，作战能力完全可以和上一位面采用双发D-30的轰六K媲美，四发涡扇9B的新轰六K可谓横空出世。

采用四发涡扇9B发动机，实际上加起来的推力要比上一位面双发D-30KP-2还要好一些，毕竟D-30KP-2的推力也仅仅是刚好达到12吨而已，就算使用两台也就仅仅是24吨，这和四发涡扇9B的25吨推力还是有些差距的。

加之双发太过于靠近机身的布局设计，实际上现在四发涡扇9的实际推力要远远好于双发D-30设计，要是再考虑到涡扇9的0.69油耗又比D-30要的0.71油耗更好一点，这就导致现在这一位面四发轰六K在设计上优秀了太多。

内部的航电系统也经过之前的几次小改之后，西飞方面终于狠下心，开始对内部的航电进行了一次较大的改进设计，虽然航电的现代化程度没法和客机比，但是新的

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