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第89章 策略(4/5)

接下来的圈数里，简行竟真的做到车队要求所说，每圈的圈速都比上一圈快了1秒多一点。

在他稳定的圈速进步下，逐渐地……他前方的赛车又成为了加西亚·斯诺！ 全场爆发了一阵惊呼！ 简行不急于超车，此刻他的轮胎性能优势很大，对方却不是。

简行：“加西亚的轮胎到头了吧？我和加西亚差多少？” Tr（无线电）·Don：“根据车队计算，他的轮胎应该要不行了。

你比他快很多，足足有3s。

伙计，放手一搏，做你想做的事吧。

” 简行：“收到。

” 由于这条赛道多弯道，因此超车会很困难。

简行不想拿自己的积分进行冒险，他需要稳妥。

虽然进站一次会损失二十多秒的时间，但在剩下的时间里，简行只需要保持每圈进步一秒多一点，理论上是可以完成超越的。

就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方，也至少可以保住第四的优势。

兰珩在Q3中选择白胎（中性胎），并用白胎在正赛中进行发车起跑。

而根据车队的测量数据表明，白胎没有办法撑到比赛结束。

因此车队才选择让简行进站换黄胎（软胎），因为他们认定了，加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。

在场的观众与解说如同被点通，突然恍然大悟，他们又感到深深的可怕。

Don的策略师竟恐怖如斯，从排位赛期间就开始布局。

“我明白了，Don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗，如果他们一直在赛道上缠斗，说不定会撞车。

而且缠斗更消耗轮胎性能，会让赛车整体速度变慢，很有可能会让后方赛车捡漏。

” “他们想要稳妥保积分，另辟蹊径，决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车！” 若是两辆赛车一直处于竞争状态，轮胎性能下滑不说，速度也会越来越慢。

如若让两辆赛车各开各的，他们反而会开得更快。

尤其是处于后方弱势地位的简行，在强烈胜负欲的支撑下，也许会更快。

即便到了此刻，其他车队依旧不看好这个战术，纷纷表示质疑。

这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下，因为这很冒险，如同一场豪赌。

谁能保证简行能够执行圈速？万一简行每圈没办法比上一圈快1s呢？万一加西亚更快呢？ 这是一场博弈。

车队该做的已经做了，接下来，就看简行发挥。

所有人聚精会神，将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。

简行的身前是加西亚·斯诺，他们的差距不到3s，而比赛还剩下最后半圈。

可以看出，加西亚·斯诺的轮胎已经处于劣势，而简行迟迟不展开进攻，似乎在等待最稳妥的时机。

紧跟着是倒数第二个弯道。

目前简行处于外道，加西亚·斯诺处于内道。

二人加速超车共同来到下一个弯道前，霎时刹车盘粉末四射，刹车几乎要被两位车手踩穿！ 前方赛车近在咫尺，简行紧随其后，在最后一个弯道果断车身抽头，因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。

“超越成功！” “简行冲过了终点线！” “Don车队使用冒险的策略，成功为其车队拿下了领奖台！这简直像是奇迹！” “简行能够完成超车，不仅仅是因为车队策略。

这一切都是在简行超高的圈速执行能力上，如果简行无法压榨出赛车的极速性能，这样的策略对车队来说，反而会是一场负担。

” “同时，简行还刷新了全场最快单圈，获得了额外1积分。

最让我们惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。

因为芬提

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