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第11章 我的前途(3/4)

位，在2007赛季结束前就会基本确定归属。

或许会有意外变动，谈判可能延续到休赛期，但到了新赛季初，剩下的空位可能只有世爵或超级亚久里这样的车队，既没有吸引力，竞争力也不强。

威廉姆斯车队并不着急做决定，因为我的合同里有优先谈判条款——这是为了争取两年合约，我不得不做出的妥协。

如果他们不续约我，还有北川英树在合同期内。

威廉姆斯甚至可以拖到2008年3月再做决定，但一旦他们选择北川，我就彻底失去了争取席位的机会。

所以，我现在的首要任务就是用出色的表现，让车队别无选择，确保自己能安稳度过2008赛季。

往好的方面想，如果车队决定在2008年留下我，那么2009年大概率也会继续续约。

只要我能保持当前的竞技水平，到2009年又有什么理由被淘汰呢？ 当然，也可能会有意外情况，比如我的状态突然下滑，或者有顶级车手突然成为自由身份并对威廉姆斯车队感兴趣，但总体来说，我相信只要能顺利通过赛季末的评估，至少在一段时间内，我在F1和威廉姆斯车队的位置就能相对稳固。

不过现在想这些还为时尚早，当务之急是好好和娜塔莎通完这通电话。

“哎呀，别这么丧气啦！你表现得超棒，提升了十个名次，开心点嘛！” 娜塔莎在电话那头鼓励我，还特意提到我在比赛中的亮眼表现。

仔细想想，我确实在比赛中实现了逆袭，虽然一部分得益于进站策略，但在赛道上我的速度也毫不逊色，还完成了多次精彩超车。

尽管最终没能拿到积分，但这场比赛的表现依然可圈可点。

要是上一场比赛也没得分，这次拼尽全力却还是与积分失之交臂，我肯定会更加沮丧。

而现在，继澳大利亚站第八名拿分后，这次又获得第九名，也算是保持了成绩的稳定性，照这样下去，接下来的比赛我都有机会冲击积分区。

如果能一直维持这样的状态，平均名次保持在第九，或许比偶尔有惊艳表现、但多数时候成绩平平要好得多。

平均第九名意味着我会经常拿到第八名，运气好的时候名次还能更高，就算有几次退赛，也不会对平均成绩产生太大影响，这样下来，我的新秀赛季也能算得上相当出色了。

作为一名有竞争力的赛车手，我当然渴望更多，但对于在二十二位车手中跻身前十的成绩，也不该太过沮丧。

“或许你说得对。

” 我叹了口气，承认道，

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