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第8章 首秀即斩获积分(3/4)

并非如此。

因为田中春树和麦高恩在上一圈提前进站，试图用“undercut”策略（后车在前车之前进入维修站更换轮胎，利用新轮胎的优势在赛道上超越前车）超越我。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！ 虽然我确实接近了前方赛车，但身后的对手也追了上来。

幸好彼得及时召唤我进站，否则我可能会被超级亚久里和红牛赛车反超。

田中春树仍想利用我冷胎的机会超车，这次我成了防守方。

我防守内侧，深知在第三个弯道外侧超车难度极大——这也是我此前超越巴克斯顿成功的原因。

但由于轮胎温度较低，不得不提前刹车。

我提醒自己，我们的主要对手并非超级亚久里，于是主动让出空间，让田中春树完成超越，随后再次跟在他身后，希望借助他的速度追赶丰田赛车。

“我挡不住田中春树，我尝试借助他的尾流，至少别让红牛超过我。

” 我通过无线电向车队汇报，确保马尔梅迪和团队理解我的策略。

在第六个弯道，我成功守住位置，将麦高恩甩在身后。

此时轮胎温度回升，我不再一心防守，开始专注前方赛车。

在快速之字弯和第三赛段，我再次拉近与田中春树的距离，在主直道前占据有利位置。

我突然脱离尾流，假意从第十五弯道超车，尽管这并非理想的超车点。

这一动作打乱了田中春树的线路，而我则顺利回到赛道，在起跑直道上再次获得进攻机会。

这次，我故技重施，佯装从外侧进攻，骗得他防守，随后迅速切入内侧，紧贴第一个弯道内侧的草地边缘，以最直的线路通过第一个之字弯，保持高速。

我的超车动作似乎影响了田中春树的线路，麦高恩驾驶的红牛赛车在最长的直道上迅速逼近。

我在第三个弯道刹车右转，通过弯道后，下意识看向后视镜，眼前的景象让我震惊不已。

只见麦高恩的赛车失控冲上草地，刹车时失去抓地力，撞上田中春树的后轮胎，整辆车直接从他的赛车上飞跃而起。

前一秒我还能看到田中春树的头盔，下一秒红牛赛车就越过超级亚久里的车头，冲进了碎石缓冲区。

两辆赛车都陷入碎石区，我不得不将目光移开，专注通过第四个弯道。

我刚刚目睹了一场严重的事故，不知道田中春树情况如何，但比赛还在继续，我必须专

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