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第19章 技术入股，巨头低头(2/4)

不可思议……太不可思议了！”马克下车后，对着赶来的技术团队连连摆手，“立刻联系总部，让他们派最顶尖的电池专家过来，必须跟凡辰资本达成合作！” 其他车企的高管也纷纷上前体验，试驾的试驾，测试充电的测试充电，会展中心外的停车场瞬间变成了技术验证现场，惊叹声、讨论声此起彼伏。

王海涛体验完后，脸色惨白——他的车企刚投入10亿建设锂电池生产线，要是石墨烯电池量产，他的生产线就会变成一堆废铁。

一个小时后，众人重新回到会展中心，原本傲慢的态度早已消失不见，看向林凡的眼神里满是敬畏和急切。

“林总，”李柯率先开口，语气恭敬得像是下属对上司，“比亚迪愿意以每千瓦时1200元的价格采购石墨烯电池，每年采购量不低于5GWh，另外，我们希望能和凡辰资本成立合资公司，共同推进电池的应用研发，比亚迪愿意出让合资公司30%的股份！” 每千瓦时1200元，比林凡预期的还高200元，每年5GWh的采购量，意味着仅比亚迪一家，每年就能给凡辰资本带来60亿的营收。

台下的其他车企高管听到这个条件，都倒吸一口凉气——比亚迪为了拿到合作，真是下了血本！ 马克也立刻跟进，语气带着几分急切：“林总，特斯拉愿意给出同样的采购价，每年采购量不低于8GWh，并且可以开放特斯拉的全球充电网络，与凡辰资本共享数据！要是凡辰资本愿意技术入股特斯拉中国，我们可以出让5%的股份！” 特斯拉的全球充电网络，是新能源汽车行业的核心资源之一，马克愿意开放共享，还出让5%的股份，足以说明特斯拉对石墨烯电池的重视。

台下的王海涛急了，连忙站起身：“林总，我们公司愿意以每千瓦时1300元的价格采购，每年3GWh，还愿意将公司现有的锂电池生产线改造为石墨烯电池生产线，所有改造费用由我们承担，只求凡辰资本能优先给我们供货！” 他知道，自己的车企在规模上比不过特斯拉和比亚迪，只能用更高的价格和更优厚的条件来争取机会，否则等待他的只有破产。

林凡靠在椅背上，看着眼前争先恐后的车企高管，嘴角勾起一抹淡笑：“采购价和采购量，我们可以后续再谈，但有一个条件，所有想合作的车企，必须接受凡辰资本的技术入股——不是现金入股，而是以石墨烯电池的技术专利入股，入股比例根据合作规模而定，最低不低于5%。

” 小主，这个章节后

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