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第10章 再次跟车(5/5)

铁饭碗，平时多一事不如少一事，养出来的性子都比较懒。

“这有什么不愿意的，”播音员笑了笑，“反正我也是没什么事做，不是放歌就是读报纸。

不就是到站前一个小时说一次，然后过半个小时再提醒一次吗？成，我记录一下。

你这孩子还挺有意思，新来的就敢提意见了。

” 席于飞嘿嘿一笑，道：“我就是看大哥您好说话，才厚着脸皮提要求的。

” 播音员摆摆手道，“别扯这些，你提的意见是好意见我就听，再说也不是什么费劲儿的事。

成了，你赶紧回去休息吧，这一路上有的折腾呢。

” 从播音室往回走，又遇到了巡车的陈虎，“溜达呢？” “嗯呢，你这也溜达一圈了？车上咋样？”席于飞问。

陈虎笑着道：“还能咋样，这才第一站，没人敢在刚开始就作死。

你且等着吧，等凌晨那时候，热闹。

” 虽然陈虎也是第一次上车，但他也有师傅带，估计这些话是他师傅说的。

那些“手艺人”，最喜欢在凌晨的时候动手了。

因为那时候车里灯光昏暗，乘客昏昏欲睡，最适合施展手艺。

到时候一停车往车外一窜，谁都抓不到。

席于飞可不想自己负责的车厢里出事，如果出事太多会影响整辆车评优，这个评价关系着他师傅老侯的评级，以及他们这些人的工资涨幅。

若是出事次数多了，还会被车组内通报批评，脸都得丢光。

作者有话说： 最近的天气真的是犯病，忽冷忽热的 我家鸡热的每天都张着翅膀散热，仿佛看谁都不顺眼要打架 七八十年代的绿皮车宝子们估计能从影视上看到一些，比如今的高铁落后的可不止一点半点。

哪怕到了两千年之后，绿皮车还是主力呢。

我那时候要去南昌上学，北京上车到南昌，一天一宿，下车之后整个人都累的直不起腰。

我问了我朋友，他们这种跟车的都是分车组。

乘务员加送水是一组，乘警是一组，负责锅炉开车的又是一组。

每组都有个负责人，谁出问题找谁的。

乘务员负责自己的车厢，除了打扫卫生，还要盯着那些小偷小摸拐卖妇女儿童的。

别看现在车上这种人少了，是因为买票都捆绑身份证。

七十年代到两千年这中间，车上各种小偷，偷钱偷东西偷小孩。

那些趴车的都是小年轻，兜里揣着铁片子刀，凶的很

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