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第四百八十七章 罗马的觉醒(1/3)

二一五年的五月，在太子吕亢率军返回长安的同时，苏伊士运河建设指挥部正式成立，埃及总督司马懿兼任总指挥，开始挖掘苏伊士运河。

初步计划，运河将从南方的红海之滨的苏伊士港一直向北挖到北方地中海岸边的塞得港。

当然塞得港现在还只是一个小渔港，不过长远规划之中塞得港将因为运河的开通而一跃成为地中海数一数二的大港，可以与亚历山大港相媲美。

工程十分浩大，运河全长超过三百里，不过其中要借用一下地峡地貌和几个大小不一的湖泊，总体施工难度不大，更何况还有炸药的帮助。

现在唯一的不确定因素就是运河两端的海平面的海拔高度问题，不过也可以通过船闸来予以解决，只是加大工程难度和延长工程施工时间而已。

吕布已经下定决心，一定要修筑开通这条苏伊士运河，这也是为了让大汉帝国的海军可以最近距离的进入地中海，为将来进攻罗马本土做好准备。

现在，第一次汉罗战争已经结束了，以罗马帝国的失败告终，罗马帝国失去了它在东方的领土，只剩下了海峡西面的欧洲部分的领土。

波斯帝国也在汉军的支持下，征服了昔兰尼加、阿非利加、努米底亚、毛里塔尼亚等所有的北非地区的罗马行省，整个地中海南岸尽在波斯帝国的控制之下。

波斯帝国现在正在努力的发展海军，争取在大汉帝国的海军进入地中海之前，顶住强大的罗马帝国海军带来的巨大压力。

大汉帝国海军向波斯帝国海军转交了一部分先进的造船技术和航海技术，比如说龙骨造船之法、水密隔舱技术、航海罗盘等。

大汉的造船厂还派出工程技术人员帮助波斯人建造船厂，指导他们建造第一条大帆船。

新船的建造进度很快，波斯人虽然不会造船，可是他们占领的地区有很多希腊人的后裔，他们还是有很棒的造船手艺的，只是欠缺先进的技术和理念而已。

所以不到一年的时间，波斯人制造的五百吨级的大帆船就在西顿下水了。

如此

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