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第856章 铁矿石储备中心(3/5)

金。

也就是说，前期常林钢铁、现代钢铁仅需要少量资金，就能直接参股，由巨鲸贸易、华茂投资、盈投控股等资金宽裕方，先垫以巨资，等常林钢铁、现代钢铁资金压力缓解过来后，后期才履行出资义务。

这样的方案，对常林钢铁、现代钢铁简直妥协得要命。

这相当于他们前期的风险一点都不用承担，倘若前期就有大的盈利，他们按照持股参与分红也不会落下。

倘若三四年过去，市场发展情况不如预期，他们也完全可以放弃持股，拒绝履行出资责任。

到时候失去的，不过是萧良及星源系的友谊罢了。

暂时不用承担出资责任，不会给当下的生产及发展计划造成额外的资金压力，常林钢铁、现代钢铁更好说话，甚至都同意将各自的储备料场，跟储备基地进行合并。

常林钢铁未来核心生产基地，距离储备基地仅咫尺之遥，再造大型库存储备料场，属于重复建设。

而对现代钢铁来说，此时其韩国的生产基地，距离狮山湾也仅有五百海里，理论上他们将狮山湾铁矿石储备基地当成自己的原料储备中心，理论上只要狮山湾储备中心的铁矿石现货充足，其韩国工厂的库存极致可以压缩到三天以内。

就算现代钢铁的库存周期放宽到十天，但相比原先三个月的库存周转率，能降低多少资金占用？ 现代钢铁甚至还可以将大部分储备料场的用地转出，再回笼一笔资金。

萧良提出的方案妥帖之极，以致郑贞雅有一种是不是她跟萧良发生过什么、事后却春梦了无痕般遗忘了的错觉。

只可惜哪怕她再自认风韵犹存，飞到东洲商议筹备事宜时，看到美艳无端的冯薇玲，也不得不清醒起来：该问问女儿在秣陵，有没有跟萧良亲密接触？ 整个计划，航运环节也是不可或缺的。

而超大型远洋矿砂船的采购、建造周期，也相当漫长。

华兴集团原本有一个配合狮山湾原铁矿石堆场扩建计划的方案，也就是三年内将铁矿石年远洋运输能力提高到一千万吨——不足的部分，也是计划找其他航运公司补上。

萧良考虑到华兴集团的铁矿石远洋运输能力，一下子提高到每年八千万吨到一亿吨太过激进，也无力承担这么高的资本支出。

权衡下来，萧良在最初拟定的计划里，希望华兴集团在这两年业绩明显改善的基础上，能调整铁矿石远洋运输发展计划，三年后发展到两千到两千五百万吨为宜。

储备基地建成后，他们又有能力组织天量资金进行囤货，相信愿意参与进来分一杯羹的航运公司肯定不会在少数。

不过，对华兴集团的持股，也是苏利文、熊玉琼夫妇的重要资产，只要有可能，萧良还是想尽可能帮助华兴集团发展壮大，使之成为铁矿石储备计划的重要一环。

可惜的是，萧良在东洲找熊志磊参与前期的筹备议事，熊志磊兴趣缺缺，苏利文在香港找熊玉衍商讨此事，得到的回复也是对萧良对未来全球钢铁行业发展及铁矿石供应链变化的判断持怀疑态度，需要找第三方国际商业咨询机构进行市场调研，才方便召集董事会进行讨论。

苏利文、熊玉琼的华茂投资，虽然九八年重新拿出十二亿港元参与华兴集团的增发融资，将对华兴集团持股提高到12%，但也仅在董事会占有一席位置而已。

而那次郑家的长和实业也参与了华兴的增发融资，也在华兴集团董事会拥有一席之地。

当然熊玉衍及其他熊家人还保留华兴集团26%的股份，依旧牢牢掌握着华兴集团的控制人地位。

亚洲金融风暴当年，华兴集团就发生三十亿的巨亏，市值从八百亿巅峰一度暴跌到百亿。

近三年以来，华兴集团在熊玉衍的领导下积极自救是

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