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第771章 做好生态才最麻烦(5/5)

假如再收购阿里集团39%的股份，那就更稳了，度娘的搜索引擎缺乏核心优势，卡不住他的脖子，假如不跟着加入进来，范无眠就能顺势推出一款竞争产品，然后再通过企鹅集团引流。

自从开始跟雅虎接触之后，阿里的杰克马已经主动联络过范无眠几次，甚至把“邻居”身份给搬出来，在燕京请范无眠吃过一顿饭。

当初临安绿城桃花源的开发商，为了提升楼盘的逼格，主动送给范无眠一套大宅，占地面积5亩多，后来杰克马恰好把房子买在他家隔壁，占地面积也有5.5亩左右，确实是邻居没错。

先前杰克马一直拿范无眠和小马哥当做“厉害的竞争对手”看待，无论京冬商城还是咸鱼二手网、财付通，都在跟阿里系争夺市场。

突然发现范无眠竟然要从雅虎手上，花费数十亿美元收购自己公司39%的股份，杰克马觉得总体来看更像一件好事，毕竟范无眠对阿里的帮助作用，要远远大过于身为“过江龙”的雅虎，仅仅只看企鹅集团规模恐怖的用户数量，就让杰克马眼馋不已。

不管收购能不能成，提前接触一下肯定没错，范无眠难得和杰克马一起吃饭，已经领教过对方的厉害，确实能说会道，性格特别外向。

反观小马哥和范无眠，平日里都怕被别人打扰，像论坛、采访之类也是能躲就躲。

认真听完范无眠的需求，另一位叫做吴明义的宝岛工程师松口气，回答说： “研发需要时间，宝岛HCT公司从2006年就开始研发，我们想赶上他们恐怕特别困难。

” “不过即使是中低端的智能手机，应该也比傻瓜机更好用，不是一个时代的东西。

假设5部中低端手机的利润，跟一部高端机的利润持平，那么按照内地的人口基数来看，中低端手机的市场销量，恐怕会是高端机的十几、二十几倍，现在不少人还在用小灵通呢。

” “汽车也一样，高端车品牌之所以难以壮大，也是用户群体太少、研发费用太高，不如做中低端车市场滋润.” 这个道理范无眠也明白，听完笑着回了句： “所以阿斯顿马丁整合了捷豹，开始拉低门槛，路虎也一样。

就像傻瓜机会被智能机淘汰，汽车市场上也未尝没有弯道超车的机会，我已经不止一次宣传过电动汽车，因为内地不缺电，但是缺油.”

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