小拓书苑

手机浏览器扫描二维码访问

第二十六章 十日谈(5/5)

竖着的宽宽的四角布帆，能宽出船体近2倍有余。

有几个水手们正在反复的检测，升降着这些风帆。

战船的甲板是全开放型的，没有船仓。

但在船首和船尾有凸起的平台。

据大布克森介绍这种长船当载人少时，还会在甲板上加载天棚放置在头顶上。

肖明估算了下这些战船大概有20米长，不到3米宽。

小布克森说每艘船渡海时大概可以载上25-30人。

肖明有点怀疑这么小的船怎么能够去横渡大海航行。

为什么不造大点的船呀。

大船不更安全些吗？ 小布克森耐心的介绍说，这是由于造船工艺所限，长船的龙骨最好要用一颗完整的巨木树干制成。

朗加部这里就只有这么高的树了。

而维京王的船会更大一些，能够达到30多米长，载40多人。

那是由于他们拥有乌普萨拉圣山上的圣树巨木来做龙骨。

. 就这！30米的船也没大多少呀！ 算了，那也别折腾啦！ 肖明本想混上更大点的维京国王的战舰，多搏点安全系数的念头就此熄灭了。

. 肖明小心的跨上一条长船，仔细的观察着，想先熟悉下环境，能找个相对安全的位置。

他坐在船舷边的桨座上，发现这条看起来粗犷的船只，近看细节倒还挺细致实用的。

坐下的桨座都可以打开做为船员的储物箱。

船舷边安有盾牌架，有活动的木楔子可以将盾牌固定在架子上。

这样行驶时，长船两边挂满盾牌防御力会高不少，船也会显得更大更威风些。

船桨的长度大概有5-6米不等。

船帮上的桨孔制作的距水面高度也各有不同。

肖明估计这是而为了保证所有的桨都能保持划水的一致节奏，因此每支船桨都设有一个特定的长度。

他又仔细看了看船桨，全是用硬松木制成，轻便而结实。

小布克森跟着也登上了船，又开始给肖明讲解起来：这种桨孔的位置距甲板只有一臂高。

不需要划桨时，桨孔就得用准备好的木塞封住，防止进水。

桨孔左上方有个小缺口，用于把桨插进去或收回来。

众神在上，这个小缺口的位置设计得很奇妙，那是划桨时受力最小的地方，这样对桨的损害都能降到最低.....。

肖明坐在桨座上边听介绍，边好奇的拔出一个桨孔木塞子，感叹着这木塞子打磨的居然如此严丝合缝。

不料手一抖，塞子掉进了水里。

一时间，身旁的大小布克森和船上其他的水手们都静静的看着他……。

喜欢诸天从维京开始请大家收藏：()诸天从维京开始

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。