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第385章 日军战前会议(3/3)

把本多政才的第三点顶了回去，同时，还瞟了第53师团师团长赤鹿理一眼，那意思该你说了。

赤鹿理站起来，大声道：“第53师团将于8月8日在仰光登陆，三日内可完成部队集结，随后可投入战斗。

” 听到这里，木村兵太郎挥了挥手，示意他坐下，仗还没开始打，这帮家伙先掐上了，再讨论下去，也不会有什么结果，不如把方面军司令部拟定的初步方案，抛出来供大家讨论。

“中永君，你把方面军的整体作战方案，给诸君讲一遍，请诸君围绕方案提出修改意见。

” “哈依！”中永太郎大声应答后，走到地图前，拿起一根考究的指挥棒，指向地图： 据我方情报汇总，缅北自卫军主力进攻到在东起腾冲西至维多一线后，停止继续向南侵略，在长约600公里宽的区域布防，形成在此阻击我军的态势。

大家不要以为600公里的战线很长，这600公里绝大多数地区，非大山即大水，能供部队通行的区域很少。

其中东段，从腾冲到因育瓦一线，长约350公里，缅北自卫军企图依托瑞丽江和莱别山两道天然屏障，据守瑞丽江北岸与我军对峙。

而从曼德勒通往密支那的铁路，在南坎将敌方的防线一分为二，目前，这条铁路保存完好，敌我双方均未对其破坏。

瑞丽江以北被缅北自卫军控制，南侧还掌握在我军手中。

西段，从拉加到维多一线，长约150公里，山大林密，仅有两条马道可通过敌方防线，不适合大部队通行。

中段有100公里，地势相对比较平缓，树林相对稀疏，有一条可通行汽车的公路，经过坦贡、恰基、当包、因多到达敌方防线，还有两条马道在公路两侧约50公里处。

适合大部队快速推进到敌方防线的通道有两条，一条是这条公路，另一条是这条铁路，其它的马道通行能力有限，特别是在雨季，通行条件十分恶劣。

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