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第9章 爆胎，紧急制动(2/3)

特别是右侧主轮，液压装置本来就出现了问题，这次降落也是右侧主轮率先着地，减震支柱在落地的瞬间，便直接失效，将地面所有的反弹力，全都传导给了整个机身，也导致了机身的剧烈抖动。

并且因为反弹的作用力，导致右侧主轮重新弹起，18吨重的机体重量，几乎全都压在了左侧主轮上。

再加上为了抵消侧风影响，苏凡一直在保持10度的航向修正。

即便是落地的瞬间，苏凡已经蹬了满右舵，还是不可避免的收到了影响，飞机的滑行姿态，长时间保持着右侧主轮悬空的状态！ 中控监测系统显示，左侧起落架的温度，已经飙升至了600摄氏度，左侧刹车温度告警疯狂闪烁！ ‘嘭~~~’ ‘嘭嘭嘭~~~’ ‘砰~砰~砰~~~’ 左侧主轮上的轮胎，终于承受不住压力和高温，先后全部爆胎。

在钢制轮毂接触跑道混凝土的瞬间，划出了一道长长的蓝色火花。

方向舵也开始不受控制的剧烈抖动，即便是经过灵气强化的身体，苏凡也必须双手按住侧杆，才能保证侧杆不出现偏转！ 此时，由于一侧主轮爆胎，飞机的滑行方向开始不可避免的朝着左侧偏转，苏凡并没有解决这个问题的相关经验，也来不及向刘建华请教。

眼看飞机即将冲出跑道的时候，中控屏幕上再次多出一条报警，‘左侧刹车辅助系统失效’！ 在这条告警出现的一瞬间，飞机居然神奇的止住了左滑的趋势，并且开始逐渐向右偏转。

“左侧主轮爆胎，左侧刹车辅助失效，飞机现在正在向右侧偏航！” 趁着有一点喘息的机会，苏凡快速的报告着自己目前的状况，至于其他外面看得到的情况，相信对方已经通过其他渠道获悉。

“开反推，现在！” “用反推的力，抵消两侧的速差！” “这其中的度，只有你自己把握！” 飞机右侧的发动机，早就已经因为失火而失效，本来只有一侧发动机的情况下，是不能开反

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