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第75章 冷链建设(3/4)

卖鱼，嗓子都喊哑了："渤海湾带鱼，跟刚捞上来一样鲜！"家庭主妇们排起长队，有人甚至捏着鱼鳃闻了又闻，不敢相信这季节还能有这么新鲜的海货。

躲在人群中的陈志远注意到，有个戴鸭舌帽的男人买了条鱼就匆匆离开。

他悄悄跟上，看见那人钻进一辆黑色伏尔加——车牌是赵建国公司的。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 果然，第二天就出了事。

五个加冰站同时被举报"违规用地"，被迫暂停运营。

更糟的是，张建军订购的二十台冷藏车底盘，供应商突然"无货可供"。

"是赵建国的小舅子搞的鬼。

"周雅把调查结果拍在桌上，"他控制了全省冷藏车配件供应。

" 陈志远不怒反笑："好啊，正愁没理由自己研发呢。

" 他当即拍板两件事：一是收购县农机厂，转产特种车辆；二是派马占山去大连，联系远洋渔业的退役冷藏船工程师。

最困难的还是冷藏车。

没有现成的底盘，张建军带人把三台报废的解放卡车大卸八块，重新焊接加固。

制冷机组更是从零开始——伊万诺夫偷偷提供的苏联图纸帮了大忙，但很多零件国内根本买不到。

"这个轴承必须用特种钢。

"张建军指着图纸上一处关键部位，"国内只有赵家控制的钢厂能生产。

" 陈志远沉思片刻，突然问："摩托车厂的德国老机床能不能加工？" "理论上可以，但......" "没有但是。

"陈志远脱掉西装换上工装，"我去找老刘。

" 德国老机床沉睡多年，重新通电时发出可怕的轰鸣，吓得年轻工人们直往后退。

只有老刘镇定自若，像抚摸老战友一样摸着机器："别怕，这老家伙就这脾气。

" 三天三夜不眠不休，第一套自制轴承终于出炉。

当它严丝合缝地装入制冷机组时，张建军直接瘫坐在车间地上，手里还攥着半块当晚饭的烙饼就睡着了。

春节前两周，十辆印着"志远冷链"的冷藏车浩浩荡荡开进省城。

打头的驾驶室里，陈志远亲自押车，副驾驶坐着老孙头——老人坚持要亲眼看着自己的鱼"风光进城"。

车队经过赵建国公司的门市部时，陈志远故意让司机鸣笛。

玻璃门后，赵大强的脸黑得像锅底。

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