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第42章 惊变(2/4)

键问题出在廖勇剩下的基础要求—— ——增大推力，增强机动性，改进航电。

这三个要求的具体参数，李听寒没问，廖勇也没说。

你说这是这俩人之间的默契倒是没什么问题，可是底下负责开发的开发人员可就麻了，没参数，我们怎么设计啊？ “剩下的话，我想在廖中尉的战斗机上，尝试我们在404基地讨论过的课题。

”李听寒开口说，“TRR-177Ext的总推力足够大，在不追求超过2.0的全机总推重比的前提下，理论上应该支撑的起实验性质的全机分布式矢量系统所需的推力吧？” “这倒是没问题，但是XTA-11这个平台的改造潜力已经被压榨的差不多了，想要做这么大幅度的改动的话，恐怕我们需要基于XTA-117而非XTA-119进行改装，我担心到时候万一不如XTA-119的话，那岂不是贻笑大方？”恩佐回答。

“我记得，制造咎瓦尤斯框架的材料还剩了不少？”李听寒微微一笑，“正好娜塔莉亚少尉需要更高的瞬盘效率，剩的材料足够做两架战斗机吗？不够的话就用实验室的经费去再买点，你放心，生产方我去谈。

” 恩佐一时语塞。

咎瓦尤斯的框架材料可不是什么大白菜，那可是基于量子纠缠和量子隧穿效应，以量子级精度，在绝对真空以及绝对无重力环境下去操作碳，硼和钛三种原子，将其搭建为蜂巢状的正六边形，形成超稳定键后产生的量子晶体材料。

这么麻烦才能制造出的材料，那性质自然不是一般超合金能比的。

最基础的一点，假设用量子晶体材料制造一架超级闪电隼的框架和蒙皮，就算剩下的什么东西都不变，那么采用量子晶体材料的超级闪电隼能足足轻出35%。

除了超轻量化之外，其强度简直堪称【绝对强度】，要知道以量子晶体材料制造的咎瓦尤斯模型在进行无人高超音速飞行测试时，在三万米高空下，一口气飞到了35倍音速的理论极限空速，而机身依旧没有出现任何损伤。

除此之外，其在作为蒙皮时，甚至可以根据温度和压强自适应地微调晶体结构，以达到最优的性能，甚至在受到不致命的损伤时还能自动愈合。

这么牛逼的材料，其产量自然也非常“牛逼”。

现在全联邦一年只能产出不到一千万吨的量子晶体材料，其中绝大部分都被海

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