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第26章 漕帮求和：谈判划分扬州货运势力(2/4)

沙盘上，运河波光粼粼，用蓝色琉璃珠点缀；街巷、码头则用微型木雕呈现，茱萸湾码头处还插着一面绣着麒麟的小旗。

“我们用‘最短路径法’算一算。

”他将令牌分别置于地图上的扬州、苏州、杭州等节点，“粮食、丝绸、瓷器三类货物，按漕帮的运力，每月可运二十船；天元擅长陆路，可承担三成水运。

若按区域划分，漕帮虽占码头优势，但需承担偏远路线的亏损。

” 他转动计算尺，用红绳在沙盘上模拟货物运输轨迹，每经过一个节点，便放置一枚刻有对应权重的竹牌。

“比如从扬州运丝绸到杭州，走漕帮划定的路线，需经过五个税卡，且要绕行洪泽湖，总权重高达47；而走天元规划的水陆联运路线，虽然前期需陆运百里，但可避开三处税卡，总权重仅为32。

”林远又拿出一本账簿，上面详细记录着漕帮近半年的运输损耗数据，“张舵主请看，漕帮运输瓷器的破损率高达18%，而天元通过标准化包装与验收，可将此数据控制在5%以内。

” 张横的手指无意识地敲击着桌面，鎏金分水刺与桌面碰撞出细碎声响。

这个方案看似平分秋色，实则暗藏玄机——高价值货物虽利润丰厚，但运输风险极大；而大宗货物虽利润薄，却胜在稳定。

“林掌柜好算计！”他突然大笑，“不过漕帮也不是任人拿捏的软柿子。

我要天元镖局的货物验收标准，以及路线规划的部分数据！” 此言一出，陈大海怒目圆睁，手按刀柄便要上前。

林远抬手制止，心中却暗自思量：漕帮掌控着运河水系的实时水文、航道变迁等关键信息，若能交换数据，对完善“物流轨迹异常预警系统”大有裨益。

“可以，但漕帮需开放瓜洲、仪征两大码头供天元使用，且每月提供详细的水位、风向记录。

”他顿了顿，“另外，所有合作货物必须经过天元的标准化验收。

” 为了让张横更直观地理解合作价值，林远命人抬出一个特制的木箱。

箱内装着两套对比鲜明的货物包装：一套是漕帮惯用的草绳捆绑、粗麻袋装；另一套则是天元的标准化包装——绸缎用防潮油纸包裹，外覆楠木匣，内衬软绸；瓷器采用悬空包装法，以稻草编织网套、棉絮填充、糯米浆固定于加铜角的木箱中。

“张舵主请看，”林远用木槌敲击两个装有茶具的木箱，漕帮包装的箱子内传来明显的碰撞声，而天元的箱子却纹丝不动，“同样是运往京城的货物，漕帮的破损赔偿占利润的23%，而天元仅为7%。

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