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第2章 分拨雏形，设立运河沿岸货物中转站(3/4)

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几天后，林远在漕帮的据点见到了漕帮老大。

漕帮老大是个身材魁梧、眼神犀利的中年男子，他坐在主位上，上下打量着林远，说道：“听说你想在淮安搞什么中转站，还想和我们漕帮合作？” 林远恭敬地行了一礼，说道：“正是。

在下深知漕帮在淮安的影响力，设立中转站若能得到漕帮的支持，必定能顺利开展。

而且，这对漕帮来说也是一个难得的机遇。

” 接着，林远详细地向漕帮老大阐述了中转站的运营模式和合作方案。

他提出，中转站可以为漕帮的船只提供专属的停靠区域和优先装卸服务，同时，漕帮负责中转站在当地的安保工作，作为回报，漕帮可以从货物中转的费用中抽取一定比例的分成。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 漕帮老大沉思良久，说道：“你这想法倒是新颖，但我怎么知道你能不能把这中转站办好？要是办砸了，我们漕帮岂不是跟着遭殃？” 林远自信地说道：“在下虽初来乍到，但在扬州已经创办了‘天元镖局’，凭借着一些创新的运输方法，赢得了不少商户的信任。

这次设立中转站，我有十足的把握能办好。

而且，我愿意先试运营一个月，期间所有的费用由我承担，如果效果不好，我立刻撤走，绝不耽误漕帮的事儿。

” 漕帮老大被林远的诚意和自信打动，最终同意了合作。

解决了与漕帮的问题后，林远立刻开始对仓库进行改造。

他按照设计图纸，将仓库划分为不同的区域：卸货区、分拣区、暂存区和装货区。

在卸货区，他安装了简易的滑轨装置，方便货物从船上卸下后，能快速滑到分拣区；分拣区则设置了多个标识清晰的货架，每个货架对应不同的目的地；暂存区用来存放等待转运的货物；装货区与码头的船只直接相连，便于货物快速装上船。

同时，林远在当地招募了五十多名工人，对他们进行了严格的培训。

他亲自示范货物的分拣、搬运和装卸流程，强调标准化和效率的重要性。

“大家记住，货物一

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