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许言关注了潘煜的微博，按灭手机，进了管制室。

六月底，暑期的客流量已经开始突飞猛进，早班机都比往常多了小一倍。

区调位置还好些，压力没那么大，进近则有点忙不过来，多开个雷达扇面，增了个备用频道。

许言带了个副班，坐在了进离场三千高度左右的备用扇区内。

“长空1918，左转航向060，过bete034，按程序下降，可以盲降30L。

” “春秋7612，上到高度3300，修正海压1012，联系郑州进近122.75。

” “cz7612，zhengzhouapproach，radarcontact，climbmaintain2400onstandard.”（南方7612，郑州进近，雷达看到，上到标准气压2400。

） “长空6121，继续进近，雷达服务终止，联系塔台129.5.” “南方2312，下到高度18，减速180。

” “减速180，下高度1800…”南方2312的机长是李山，听出许言的声音，“进近，我们能再往下点吗？有颠簸，南方2312。

” “下15，南方2312。

” “好嘞，高度1500，南方2312。

” “南方2312，直飞&alpha113，加入30号盲降程序。

” “直飞&alpha113加入30号盲降程序，南方2312.” “南方2312，30L盲降，联系塔台129.5。

” “30L，联系129.5，南方2312。

”比预计降落时间短，李山挺高兴的，“进近再见，谢谢了。

” “南方2312。

” 连轴工作了两小时，算是过了晨间高峰期，许言跟副班交班，起身看了眼区调和其他扇区，一个上午的时间很快过去。

有时间摸到手机的时候都已经十一点多了，林津庭落地后回了他消息。

画的事三两语说不

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