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第74章(1/5)

傅展在后座转头问，从昨天到现在，他的情绪一直不高，似乎总还陷在深思里，“这一次出来，飞机坐过，车开过，船坐过，假护照用过，假签证造过，这也算是什么都试过--这一次，终于要直接跨越边界，算是十成十的偷渡了。

” “不过，只要能过去，那就好办得多了，毕竟，虽然在国内没什么人在意，但在非洲，没人不知道--” “北苏丹，可是中国人的地盘。

” 第56章路上（12） 苏丹大国的游戏场 你知不知道什么叫做荒凉？ 撒哈拉沙漠算是荒凉,在彭加木葬身的罗布泊边缘,除了沙土中爬的蚂蚁，你什么生命都感受不到,但沙漠仅仅是自然的一部分,能让人感受到萧条的还是只有人类本身，苏丹和埃及之间有一道长长的国境线，不过这里偷越国境的事情并不是很多，从阿斯旺到阿布辛贝,阿布辛贝到边境线只有一条公路,那儿通向一个关卡公路以外的地面全是典型的沙漠地貌,吉普车不是不能开,不过大部分人没这个胆量,时不时，你可以看到公路边停放着的废弃坦克，还有现在空无一人的堡垒,阿斯旺人传说在埃及和苏丹关系最紧张的年份里，这里的土地都被埋了地雷。

如果你有这个胆量的话,可以开上去试试，炸飞了算自个儿的。

最主要的原因还是没什么人愿意从埃及去到苏丹，从开罗往南，坐在大巴上你都能发觉生活水平越来越低，整个埃及除了几个旅游城市以外，就是大片大片的农田，城市群沿着尼罗河两侧星罗棋布,到了阿斯旺附近，大巴的时速不会快过20公里，平均半小时就得停一次，很多人带着大麻袋上车搭一段路，麻袋里装的不是小麦就是甘蔗，抹掉他们的五官，换上一张华裔的脸，你会毫无违和感地把他们认成西北地区的农民。

绝没有开罗人的油滑，不论是穿着还是那份木讷老实气质，都差不多。

农民的日子在哪儿都过得很苦，如果你只会种小麦，那就更是要注定受尽这星球上所有的盘剥，你种的小麦里有发达国家砍下来的剪刀差，有当地警察第三个儿子的学费，还有埃及每年开支出的军饷。

人们在谈论国外的时候，一般都会自觉把这种地区扣掉不算不过即使如此，阿斯旺地区的农民也绝没有人想去北苏丹，埃及的日子的确不太好过，但那也比北苏丹强上不少。

本地人对邻国还是相当有优越感的：他们知道阿斯旺的传奇索菲特酒店对他们来说几乎就是天堂，毕竟，埃及只是从60年代到现在几乎从未往前发展，但苏丹可是从来就没有发展过，那地界几乎什么都没有。

“在没分裂以前，苏丹每年供应给中国的石油占据我们用量的20%以上，中国和苏丹的关系非常密切。

不过接下来发生的事你大概也清楚了美国非常关注达尔富尔的人权

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