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第1001章 割裂(3/5)

长青也不知道应该如何去形容，在大唐如今达官贵族的眼中，大唐是鼎盛的，军队强悍，工厂运转着，货物进出川流不息，高楼大厦，到处都是蓬勃的味道。

但在洛长青看来，大唐却危机四伏，即便是在首都洛阳，也有生活在贫穷中的百姓，即便是有帝国的法律，但遍布全国的工厂中，又有多少人正在受苦呢？ 将农民从土地上赶出来，对于工业的发展自然是有利的，但相当于彻底剥夺了农民最后一点资产，如果他们没能在城市中找到工作呢？ 那就只能在饥寒交迫中死去。

纺织业已经发展到全世界最强，但依旧有大量的百姓只能穿着麻衣织成的衣裳。

改革所释放出来的力量，大部分都落到了帝国中高阶层的身上，毕竟发展工业，好处怎么也不可能落到普通雇工身上。

唯一的好处可能是，做工的人有了更多的选择机会，再加上帝国跟进的法律，这让他们获得的待遇比原先好了一些。

有的人依旧驾乘着马车，行驶在帝国用机械铺就的各种为汽车行驶的道路上。

迎面而来的是配备着燃油发动机的汽车。

二者交汇的时候，双方对视时，一个已经走进了电气时代，一个却还在封建时代。

这代表的绝不是简简单单的技术问题，而是两种不同的思想。

洛长青可以在中高层将保守派彻底打倒，但是他不可能在基层将所有的保守派击垮，只能利用可以下乡的通讯去改变。

城市和乡村的差距，从未有过如此巨大，不仅仅是大唐，即便是现在的罗马也是如此，保守派盘踞在农村，和城市中的新学党人形成了鲜明的对比。

当然，无论是在大唐，还是在任何一个国家，城市的力量都占据了决定性的胜利，工业区的力量是远远胜过农业区的。

只要占据了城市，然后再通过宣传，就能将保守派的大本营连根拔起。

帝国内部存在着巨大的割裂。

帝国内部行省和边疆行省间，也有巨大的割裂，蓬莱行省、夷洲、琉球及群岛，这些帝国周围的岛屿和帝国本土隔海相望，交通自然不是那么便利，一向暗中就和帝国本土有生疏。

至于岭北、西域、雪域等行省，大多都因为经济原因而团结在帝国本土身边，他们内部产业很是单一，或者只有资源，却没有其他

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