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第676章 运河论(2/3)

道路情况。

尤其是残破的道路，即便现在也仅有几条主干道能用，严重拖累两淮屯耕。

基于这个情况，马谡开始在农闲时征发淮北百姓往淮南大修基建。

修筑基建，自然是要用朝廷摊派的徭役，命百姓无偿前来劳作的。

这对于百姓生活也是一个不大不小的负担，所以整个季汉都是严格约束徭役摊派时间和规模的。

非战事的情况下，都不允许在农时摊派徭役。

而且即便摊派徭役，也不允许搞大规模征发，尽可能的降低对黔首的压力。

但是让马谡没想到的是，他这边征发百姓的文书刚发出去没两天，就有大量良家子主动前来应征了。

仅仅数日时间，两淮主动前来应征的百姓远远超出预想人数。

没办法，两淮这边的基建被魏吴两家嚯嚯的确实太残破了。

这些当地百姓因为这個是深受其害，早已经快要忍无可忍了。

要是马谡再不注意此事，恐怕两淮很多宗族就要自己掏钱修路了…… 看到短短半个月的时间前来应征的黔首超出预想中的两倍以上，马谡顿时感到有些哭笑不得。

看样子自己担心徭役劳民的情况，确实是多虑了。

水渠与道路，是古代封建王朝最重要的两项基建之一。

前者可以提高耕地的产出与肥力，后者降低了粮秣的损耗。

当然，基建并不仅仅只有这两条。

为了粮秣转运方便，朝廷还会在各个交通节点上修筑粮仓储存，以此降低粮秣的损耗。

这些自秦汉大一统开始，中原王朝已经干了无数次了，大部分百姓早已经熟悉流程了。

所以在征发之后甚至不用官府招呼，黔首就知道该干什么。

自寿春至合肥，两淮数万百姓在官府动员下大举修缮道路。

原本难以支撑需求的两淮道路，很快就得到了一定的修复。

“看样子我还是低估了大汉百姓的工作效率与勤劳程度了……”在修缮工程进行之时，马谡还亲自巡视了一番。

望着许

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