小拓书苑

手机浏览器扫描二维码访问

第四百八十六章 Legacy(3/5)

导入开发主任完全负责制。

那时负责救急的中村孝雄是企划部负责人，也是新车型开发的负责人。

把这款车命名为Legacy，不得不说他是抱着，这是富士重工最后一款车型的决心在进行。

不成功便成仁，如果Legacy失败，那么大概率富士重工就要破产了。

虽然现在白川控股的进入解决了富士重工破产的危机，但是中村孝雄依旧保留了这个名字。

Legacy（遗产、遗赠），不得不说欧范味十足。

它也可以理解为“值得传诸后世的馈赠”的意思，也算是一直传承着斯巴鲁品牌的精神。

“Legacy？”白川枫喃喃念叨了一句，感觉还行。

这款车的照片就摆在白川枫的面前，那是之前制作的样车，单看造型感觉比例确实很协调。

至于Legacy也很适合作为豪华车的名字，在北米那里可以直接沿用这一名称。

“那么目前Legacy进行到哪一步了，预计什么时候可以上市？” 挣钱要趁早，泡沫可没几年了。

不趁着最后的机会捞一笔，斯巴鲁的问题更难解决。

听到白川枫这样问，不仅中村孝雄，就连在身边一直负责技术讲解的杉本清也喜形于色。

为什么？因为白川枫这样问那不就意味着，Legacy可以量产了？ 别看中村孝雄他们已经完成了Legacy的设计工作，但其实对于这款车型以前的富士重工内部还有着一点点分歧。

毕竟是豪华车型，极其高昂的成本一旦投产，那需要的资金可不是小数目。

而那时富士重工已经面临着巨额的财政赤字，如果Legacy失败，对于它而言确实有可能是灭顶之灾。

所以车虽然设计出来了，但是对于是否量产方面，富士重工内部一直争吵不休。

但现在听白川枫的意思，似乎这压根不需要考虑？ 脸上露出期待神情的中村孝雄忙不迭的回答，“Legacy已经制作好了3台样车，目前它们正在米国的亚利桑那测试中心做10万公里耐久行驶试验。

” “预计什么时候完成验

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。