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-18C/D战斗机之间应该算同一个水平,唯一的缺点,还是在动力系统上面。
” 又说到了动力系统,F-18A/B所使用的两台F-404单台推力虽然稍微要小一点,但现在这要对比的可是最新型号的F-18C/D战斗机,要知道这款飞机是89年才开始交付的全新改进版,到了91年的时候使用的发动机也进行了各种升级,高达7.98吨的推力,这完全就可以算是8吨的推力级别。
实际上现在F-18C/D战斗机所使用的发动机和JF-18使用的涡扇12A发动机之间,两者相比起来最多也就是1吨推力的差距,而这两款飞机之间的空重差距却拉开了3吨左右,更不说最大起飞重量时,两款飞机的整机推重比就肯定更感人。
所以真要说起来,JF-18要是同F-18C/D战斗机进行空战,可能JF-18气动确实要先进那么一丢丢,但碍于动力系统的不足,空战中的JF-18还真就占不到好处,这就是不同技术水平下,走同样的技术路线,短板之处被放大之后的惊人表现,不过好在JF-18的本职工作并非是空战,所配备的动力也不会就这样停滞不前。
算算这边的试飞场站,好像也没有什么好看的了,点点头之后,则先一步跳下飞机,然后才接应着油霸一起,准备往下个地方出发。
“刚才我说的都是实话,可能听起来感觉会有点失望,但我们现在能够提供的飞机就是这个动力水准,或许我们下一站去看看为JF-18战斗机配套研制发动机的地方,可能大家就会有另外的收获,我们也不能只看到眼前这些暂时的困难和缺点,战机未来的发展潜力同样应该重点考虑,不是吗?” 一帮油霸心情不太好,杨辉好说歹说之后才稍微脸色好看一点,一行人也开始准备上车,不过这次骆驼们的中航西南之行注定是要在各种惊讶、掏腰包之中渡过,正好西南特种飞行器公司这次的预警机虽然没有多大的希望进入阿联酋
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