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第1050章 核心设计观(2/3)

中航西乃至整个共和国、全世界最成熟的技术，歼18使这种设计是应该的。

要是放在以往，杨辉登上飞机之后就要尽快做到座舱里面去，不管前后都行，反正就必须要到座舱里面坐着，要不然就没地方站脚。

但现在的歼18就不一样，由于采用了共和国独创的大边条翼设计（这一位面的美国没有F-18E/F，自然使用大边条翼技术的就只有共和国）方案，飞机那巨大的边直延伸到了歼18S战斗机的座舱两边。

虽然这样设计的边条翼会阻挡飞行员向下看的视野，但这也还是有很多的好处，比如杨辉这厮直接就大剌剌地站到了大边条上面，甚至还伸手拉着阿联酋的土豪上飞机来。

还别说，杨辉这站在边条上面的动作很有味道，油霸在坐进了座舱里面之，别的不看就是直接转过头来，伸出大拇指：“很好，这飞机真的是非常结实，我敢肯定这是一款坚固耐用的好飞机，而且我看飞机的各种设计本来也不差，这座舱就非宽敞啊！” 一边说着，油霸还颇为享受的把双手放在座舱舷上体验着全所未有的宽阔空间，这确实不是阿联酋国内那些老掉牙的幻影2000战斗机那狭小地座舱所能比的，差距实在是太大，这空间就好比一般的轿车和美式大型SUV之间的差距一样巨大，完全就不能比。

不过真要是说一句实话，歼18战斗机拥有着堪比F-15战斗机的体格，要是座舱还像一般的中轻型战斗机那样狭窄、拥挤，那还真就应该把设计师拉出去枪毙两分钟。

因此这时候也干脆一点进入到下一个环节，杨辉直接就坐到座舱边上，指着座舱中的各设计布局，开始一一介绍着各种东西都代表着什么。

“现在看到的就是歼18战斗机的座舱设计，前座和后座都是标准的一平三下显示器，而所有的显示器全部实现

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