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第83章 抢跑(4/5)

过35度的热浪包裹。

目前的欧洲像是一个巨大的火炉，仿佛要将行人热化。

身为Y国人的卡梅伦，是整个Y国专注的对象。

F1门票瞬间售罄，大部分的观众都是为了卡梅伦而来。

在规则没有改变之前，Y国银石赛道偏高下压力，车队往往会将尾翼调高。

而在规则改变之后，较高尾翼设置的赛车，反而不能以更快的速度通过棘手的弯道。

调校赛车下压力，一般是针对赛车的前翼、尾翼角度调整。

在不同的赛道，车队都会为赛车准备不同的赛车套件，轮胎设置、燃油配方都是单独调制。

Don赛车的尾翼是全场最小的，这也使简行与兰珩的速度上升了2s。

车队认为这是一个正确的方向，不过因为调校幅度过大，二人的排位赛皆不容乐观。

豪门车队皆是选择了低阻力的调校方式，他们他们凭借优越的引擎，仍然是圈速排名前几的赛车。

低阻力的调校方式，可以增加赛车低速时的下压力，但在高速行驶过程时会比较挣扎。

排位赛中，卡梅伦遗憾地获得第二发车位，杆位获得者依旧是瑞可德里的塞缪尔·李。

米勒难得进入Q3，很靠前的发车位，米勒为此高兴了很久。

费边看卡梅伦十分不爽，虽然上场比赛的事和卡梅伦无关，可梅斯肯的强势干涉，这样的政治内斗让费边厌倦极了。

围场内的政治内斗十分精彩，各个车队之间互相忌惮、互相打探，为了获取其它车队的核心信息，他们可以不惜一切代价。

6月24日正赛。

这是一个特殊的正赛。

对卡梅伦来说，他需要在自己的主场拿下冠军，满足车迷们的愿望。

他也相信自己拥有这样的实力。

卡梅伦全神贯注地看着前方信号灯，红灯自左到右依次亮起，并保持亮起一段时间。

等待熄灭的同时，旁边的赛车突然冲了出去。

卡梅伦理所应当地跟了上去，这可让前方的赛车陷入了混乱。

部分车辆已经出发，而部分赛车依旧在原地等候。

后车撞上了前车。

“真是惊人的发展，五盏红灯还不曾熄灭，比赛就发生了事故。

” “米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑，导致比赛陷入一片混乱。

” “为何这四位车手会同时抢跑？” 卡梅伦直接傻眼，他是注意到侧方的赛车动了，便下意识以为信号灯灭了。

谁知道信号灯根本没灭。

F1的起跑十分重要，赛事总监确认比赛程序准备就绪后，会触发起跑的亮灯程序。

五盏红灯依次亮起，并保持一段时间亮起，继而熄灭。

卡梅伦真是倒霉到家了，若是以往，他绝对不会犯这么低级的错误。

偏偏今天在他的Y国主场，他过于专注，导致自己有些敏感。

Tr（无线电）·梅斯肯：“我们需要退赛。

” 卡梅伦懵了：“退赛？” Tr（无线电）·梅斯肯：“嗯。

裁判要求的。

” “你他妈发什么疯？我只是抢跑，就要我退赛？”卡梅伦当场就骂。

如若车手抢跑，车手一般会被罚进入维修站一次（一般进站花费25s），又或是在维修站停留十秒甚至更多（由裁判决定）。

如果在比赛期间来不及作出处罚，就在车手的成绩上加25s。

具体处罚方式还要视车手犯规情节制定，而卡梅伦抢跑就要退赛，未免罚得太过火。

Tr（无线电）·梅斯肯：“不是因为抢跑，似乎有其他原因。

我们需要去协商，但是裁判的意思很明显，抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛，必须强制退赛。

” 卡梅伦深呼吸了一口气，在自己的主场表演了骂人秀。

比赛方就喜欢播放这种片段，当场

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