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第79章 双杀(2/5)

是车队指令。

” 车手是车队的一部分，团队整体利益至高无上，身为领队的费边，自然有强行颁布指令的能力。

简行只能接受。

若是说排位赛是百米冲刺，正赛就是一场马拉松，赛车在不同的条件下会有不同的反馈。

明日的正赛，对简行和兰珩二人来说都是一场测试赛。

* 5月13日，马来西亚基普隆雪邦赛道，赛道长度5.542公里，比赛总圈数58圈。

这条赛道拥有漫长直道几乎不同弧度的弯角，由于这是一条新赛道，因此轮胎磨损度不会太高。

这条赛道考验引擎以及悬挂，车队只在这两个方面进行了微调。

粉丝们异常热情，他们手中挥舞个各个车队的周边，穿着不同车队的车迷服饰。

不同车队之间的配色差异极大，只需一眼就能看出此人是谁的车迷。

在人山人海的现场，始终没有望见亮眼的红色。

这也是正常的，毕竟他们是新车队，参赛以来也没有做出好成绩，得不到车迷的关注是情理之中。

在比赛正式开始前，所有车手需要提前跑一圈，这一圈叫做暖胎圈。

主要目的是为了尽快使轮胎到达可工作的温度。

F1的轮胎与民用轮胎不同，温度太低无法运作，温度太高也同样会造成危险。

暖胎圈结束之后，所有的车手陆陆续续到达相应的发车位上。

即便是罚了五个发车位，简行的发车顺序依旧比较靠前。

最起码，以前的芙林车队车手，很少有机会在这个位置。

每排有两个发车格，但其中一辆稍微靠前一些，同一列前后两辆赛车的垂直距离为8m。

在耳塞的作用下，世界宛若沉寂，简行能够注意的，就是前方的信号灯。

信号灯的熄灭同样考验车手的反应能力，如同短跑比赛的枪声，只要你的反应够快、先起步，你就能获得比其他选手更大的优势。

F1也同样如此。

随着五盏红灯自左到右依次亮起，停顿片刻，又骤然熄灭。

在熄灭的瞬间，整个车阵陷入了一片混乱。

“让我们来看看——卡梅伦的起跑有些失误，他被后方的瑞可德里赛车一举超越。

但是没有关系，卡梅伦来势汹汹，正准备夺回自己的第一之位。

” “后方的斯诺俩兄弟的起跑也同样优秀，尤其是米勒。

在以前的赛季中，米勒曾被车粉戏称为‘最能在起跑时间段梦游的车手’。

挫折果然能够使人成长，米勒现如今的反应速度与加西亚同样敏感。

” “这俩兄弟配合无间、默契十足，在米勒的挡拆配合下，将后方赛车的进攻化为流水。

” 米勒·斯诺是围场里出名的菜鸟，他本身的驾驶天赋一般，能进F1纯靠爸爸力量。

斯诺兄弟所在的雪树车队之所以能够名声大振，也离不开米勒的哥哥加西亚。

可以看出，米勒对赛车的热情并非那么旺盛。

但有一说一，米勒的车技虽然一般，但和双生子哥哥的配合确实十分强悍。

如若让加西亚抢得先机拔得头筹，后方又有米勒守候，即便是豪门车队来了，也无法轻易完成超车。

这是一个很可怕的双生子组合。

很巧的是，米勒后方的人，就是简行。

米勒·斯诺的发车顺序原本在简行之后，但米勒的反应速度太快了，快到惊人的地步。

一个车身抽头过掉了前方两辆赛车，成功来到了简行前方、加西亚后方。

饶是简行都不得不感慨米勒·斯诺的反应速度，此刻却由不得他惊讶，他必须专注前方，保持冷静。

冬季测试的赛车确实比澳大利亚大奖赛的赛车要稳定，看来车队确实是对赛车进行了反向升级。

非但没有使赛车性能上升，反而

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