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第48章 燃油选择(2/3)

武科长说了之后，很快就从医务室找来了注射器，软管以及针头。

找了个宽敞无风的地方，没有虎钳好说，随便想个办法就可以把针头固定上了。

这下就算把最重要的测试装置安装到位了，虽然看起来是又土又简陋，但是按杨辉的设想来是可以达到设计要求的，一句话：土鳖不土，战斗力五。

还是土一点好。

不管怎么土，试验一下就好了，把注射器里吸进半罐子航空煤油，连接好软管和针头，慢慢推送注射器里的煤油，直到从针头里射出一道油柱，这是武科长用一根长长的火柴点燃向油柱靠近，刚靠近油柱就点燃了，一条优美的火焰弧线就从针头处开始，最后落到地面。

整个在空中的油柱燃烧的很好。

可是再好也不能用航空没有来做航模涡喷燃料，这东西实在不好找，所以还是要从新想其他的办法。

世面上一共就两种最常见的液体燃料，汽油，柴油。

两种燃料各有千秋，但是在涡喷上面这两个中汽油单一的使用肯定是不行的，刚才的测试中心中已经能看出来：汽油点燃是比较容易的，但是燃烧不充分，所里、以就有了燃烧时的断断续续。

所以现在是要试一试柴油了，将航空煤油排出注射器，又吸上一罐子的柴油，准备进行试验了。

针头又高速的射出一道柴油柱，将火柴靠近，不过怎么点，也是点不燃，这就是柴油的试验情况了，也是不容乐观。

这下就只剩下最后一个办法了，将汽油柴油进行混合燃烧试试，只要能点燃就好。

柴油的特性就是不易挥发，燃烧稳定，但不易直接点燃，使用柴油的机械都是通过压缩来点燃。

汽油却正好相反，易挥发，燃烧不太稳定，但是可以直接电火花点燃。

想来混合一下应该会有意想不到的惊喜。

首先为了保证点燃燃料，将汽油柴油比例按照1:1来，能点燃的话就增加柴油比例，直到最后找到一个可以稳定燃烧的合适比例，不能燃烧的话就增加汽油的比例，直到能够燃烧，在慢慢找合适的比例。

要是都不能稳定燃烧的话麻烦就来了，最后恐怕就只有使用丙烷做燃料，或者航空煤油做燃料，不过这两种都不太方便。

将汽油柴油按照比例抽进注射器，这时候才发现注射器还真好用，上面有刻度线，按照刻度线来抽取不同比例的汽柴油，一下就方便不少了。

先是1:1比例燃烧试验。

随着油柱喷射而出，用火柴一点就着，燃烧也相对单一的汽油要稳定的多了，不过还

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