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第三十六章 海量订单(2/5)

要是真搞出电启动，估计国家层面都要派专家下来了。

” “会不会是老余跟我们开玩笑，电启动像嘉陵、建设这些大厂都弄不出来，他们如何能有眉目？” “据说日A本人对这项技术看得紧，嘉陵厂已经在谈电启动技术转让，但日方提了高价，现在谈判僵持中。

要是韩耀厂弄出来，估计得给日A本一大压力，无意中帮了嘉陵厂大忙。

” 一路上专家们就这个问题探讨，最终还是没能得出统一答案，到底电启动余航是不是在弄？ 电启动作为研究所2号机密项目确实在推进，得益于苗振华带来的六级电工徒弟，他把来自光阳踏板车发动机的电启动系统拆解后，研发团队终于弄明白了其中的工作原理。

弄清楚原理只是第一步，还要试生产出来搭配自己70CC、90CC发动机的电启动系统。

由此遇到一个现实问题，就是电启动的零件在国内没有厂家生产，需要韩耀厂从头到尾重新设计，并找相关厂商生产。

这个工作量可不是一般大，许多电启动零件需要到南粤省电子加工厂去订制。

为此，田光明已经和高波、王二宝等人动身赶赴珠三角，依照设计图在茫茫电子厂中寻找能生产电子开关、启动电机和启动续电器的加工厂。

将来把零件采购回来，还要进行一系列的实验才能确定成功与否，所以余航在面对询问时没把话说死。

既然电启动是2号机密，那么1号机密是什么？ 1号机密就是韩皓准备上马的踏板车整车项目。

过年时韩皓购买回来的那辆豪迈125已经被拆成了一堆零件，在它身边还停放着3台一模一样的原型车。

它们都是研发团队研究仿制的对象，通过对原型车进行拆解组装，弄明白构造布局才能仿制生产。

把豪迈125拆开，发现整车也不是很复杂，关键点有二。

其一是踏板车覆盖的整车外壳，跟跨骑式车相比，面积更大弧面更宽，要求模具工艺水准更精细，装配时对工人技术要求更高。

其二就是整套动力系统，包含了电启动、CVT变速器和发动机。

这些在国内都是新鲜事物，要慢慢研究仿造。

只要攻克这两大难关，生产仿制出踏板车就不在话下。

要人给人，要钱给钱，在力所能及前提下，韩皓对研发团队做到了最大程度的支持。

因为他知道，只有靠自主研发打造自己的核心竞争力，才能在同质化的市场中走得更远。

现在90CC发动机顺利通过验收，就是对他支持的最佳回报。

韩耀厂生产荣耀牌发动机的消息开始在业内流传，许多没有发动机的企业开始派人来到虎山县。

县城一家靠近开发区的旅店，这些天住满了来自全国各地的客人，其中不少都是互相认识的老面孔。

“哟嚯，邓经理，你也收到风，赶到虎山来了？” “潘兄，好久不见，厂里现在缺货厉害，听说这边有货就赶紧打发我过来瞧瞧。

” 彼此握手后，两人开始交流打探消息起来。

“你觉得这个荣耀发动机质量如何？” “据说已

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