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第33章 抄袭那款飞机好（下）(3/3)

想法还是将米格29放弃，做狂风战机。

” 既然做出了选择，所长也就松了口气，整个人放松下来，背靠着椅子。

拿起茶杯轻轻的喝一口。

“说说理由，虽然我自己没法选择，但我想听听你远狂风的理由。

” “其实这个也很简单，我就是想了想航模嘛，我们还是要照顾到后续的发展计划，现在只需要做出这个狂风，和他气动布局差别不大的F111。

以及美国海军的主力战机F14以后制作就简单了。

” 别看杨辉说的这么简单其实也是很难才做出这个抉择的。

变掠翼的技术是挺困难的，虽然是航模，但是也是要在天上飞的不是。

相对而言米格29还是挺简单的固定翼，秉承苏系战机耐艹的性能用起来应该挺不错。

但是这以上两点都还是不比杨辉所远的后掠翼好，毕竟按照这条线发展，F111是可以销售的北美，再到后面发展出F14差不多就是86、87年了，那时候八十年代最经典的三部电影之一《壮志凌云》就要上映了，培养出的一群雄猫迷，到时候这些就可以一起带动F14航模的销量了，这些才是杨辉心里最后选择变后掠翼的原因。

当然米格29这架飞机走到最后还是可以演变出苏27线，以及后面的苏30、33、35、37这些。

但是苏27虽然是85年服役，不过至少要到87年巴伦支海空中手术刀事件后才广为人知，最开始苏27高度保密，西方一直都把苏27当米格29的后续型号。

所以至少要才敢87年后才好放出来，要是一早就摆在货架上那简直就是打苏联人的脸了，所以时间上还是太长了，综合权衡还是狂风线好。

“你得意思是说研发狂风航模，然后再研发F111、F14这样就比较简单对吧？” 听了杨辉的理由，所长还是挺赞成，毕竟这航模不能一直都只做一款，必须改得有后续的航模推出，而技术上一脉相承，是比较合乎技术发展脉络的。

“嗯，行了就按你说的做，到时候我去一所那边说一下，那边现在还比较忙，应该还没有开始做太多。

” 这年轻人还是挺有想法的人，想什么比较天马行空，总是能说出让人耳目一新的理由。

出发点总是那么不一样。

以后有什么想不通的困难说不定就有了狗头军师了，想到这里所长看杨辉的出发点又不一样了，以前只是一个新来的下属，现在就升级成可以出主意的狗头军师了。

“行了，就这样吧！早就下班了。

” 听到所长说下班了，杨辉告辞变离开。

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