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第9章对峙(2/3)

同你们说吧，你们又向着五哥，我简直没法说理！” 叶老六是家里最小的，比叶小橘大十一岁，跟二房的长子是一个年纪的。

因为叶老六排行小，又是宠大的，所以虽已成家却还是孩子心性。

他说的话，叶老头和老太太基本上是不信的，总觉得这小子为了不干活尽找理由。

叶小橘好奇自己的六叔究竟干的什么活。

叶老六说，“码头跑船的。

得负责将客人的货背上船，到了目的地又要背下船，有时还要背到客人拉的车上。

这东西要是轻巧些也就罢了，偶尔碰到重活，简直命都快搭进去了！” 叶老头和老太太听得心疼，看来以前真是他们错怪老六了，不过赚力气钱嘛，哪有不累的，何况大家都这么干，又不是你一个人累。

“不对吧，这好像不大对。

”叶小橘在现代学过外贸，懂船运和风险的基本知识。

一般而言货物上船和下船都是买卖双方运作，船方很少包办，因为上船和下船期间也有一定风险。

若是船方把东西运上去或者运下来的过程中，东西磕碰了，那就得船方担责，所以船方一般都不爱这么干，就是不知古代船运是否也有这门规矩。

上官辰接下来说的话，应证了她的观点。

“论理，船家是不会派人把货运到客人车上的，顶多也只是运到岸上，以码头划分双方风险和责任。

有些会在船上就划分了风险和责任。

像六叔老板这样经营的，明显是在给自己揽风险，但他一定不会真的这么做，这种做法只是为了让自己在同行之间脱颖而出罢了。

换言之，他按客人的要求运货，一定事先在契约上重新做好了风险和责任的划分以及额外的运费计算。

对于买卖方来说，如果需要用到外人帮忙运货的话，那运费必定是不能省的开支。

这时，如果船工的运费比陆上其他驿站或马帮便宜，他们为何不选择船工？ 所以逐级往下说的话，六叔这样的活，其实是一个人干了两份活，那月钱能不低吗？冒

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