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物流之王之再续前缘

作者:笔尖路悠然 更新时间:2025-07-01 19:32

现代物流专家林远在研究智能物流系统时意外触电,穿越至明朝嘉靖年间。彼时明朝商路阻塞、漕运腐败、驿站效率低下,边境军需调配困难。林远凭借现代物流知识,从改良传统运输工具起步,逐步建立覆盖全国的物流网络,同时卷入朝堂纷争、倭寇之乱与商业竞争,最终成为横跨政商两界的“物流之王”。... 物流之王之再续前缘

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《物流之王之再续前缘》第35章 水路改革:改造木筏为平底运输船

刘庆福展开泛黄的漕运图,上面密密麻麻标注着各处水闸与码头:“掌柜的,眼下漕运船多为尖底福船,吃水深、转向慢,过闸时需耗费大量时间。而且每逢枯水期,不少河道根本无法通行。”他顿了顿,指了指图上几处标着红叉的河段,“去年徽州茶商的三船新茶,就因水位不足,在淮安闸口滞留了整整十日。” 马奎捏着新制的四轮马车图纸,若有所思:“我曾见过黄河边上的羊皮筏子,吃水浅、灵活性强。或许我们可以借鉴其原理,改造出适合内河运输的船只?” 苏婉娘拨弄着算盘,算珠碰撞声清脆利落:“改造船只耗费巨大,光是龙骨木料和铁钉,就需纹银万两。但若是成功,运输成本能降低四成。”她将账本推到林远面前,“不过得先解决两个难题——一是如何让船既稳又快,二是怎样应对胡文远在漕运上的垄断。” 林远摩挲着腰间的青铜算盘坠子,目光落在窗外暴涨的运河水:“明日起,我亲自带队去船厂。把扬州、苏州的老船匠都请来,就说天元镖局要悬赏征集‘水上四轮车’的设计。” 三日后,扬州最大的洪记船厂内,二十余名船匠围坐在新搭的木台上。林远将一袋碎银重重拍在案头:“谁能设计出吃水不超过三尺、载货量却能抵两艘福船的平底船,赏银千两!若方案被采纳,还可

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